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企业名称:浙江中隧桥波形钢腹板有限公司

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研创总部:浙江省杭州市萧山区市心中路805号绿都世贸E幢27F

制造基地:浙江省湖州市安吉县溪龙乡红庙工业园中隧桥分公司

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行业大事 


2018年《波形钢腹板组合梁桥技术标准》正式施行。
2017年中隧桥起草了《中小跨径组合结构桥梁标准图》。
2014年港珠澳珠海连接线前山河大桥主桥波形钢制作开工。
2013年江西南昌朝阳大桥主桥开工(中隧桥负责波形钢腹板专项承包工作)。河南武西高速桃花峪黄河跨堤特大桥顺利通车。                       
2012年国内首次在建筑上大规模应用波形钢粱技术,国内第1座大跨度空间钢结构--山东烟台潮水机场候机楼波形钢梁(中隧桥负责波形钢梁专项承包工作)。
2011年世界最长的波形钢腹板组合结构桥梁一伊朗德黑兰北部高速公路6号特大桥开工(中隧桥负责波形钢腹板专项承包工作)。
2010年下半年《组合结构桥梁用波形钢腹板》行业标准获得专家组终审通过,并经交通运输部批准正式发文推行(中隧桥为本标准第一起草单位)
2010年上半年

广西百隆高速东部2号高架桥(中隧桥负责波形钢腹板制造、技术支持与服务)

河南武西高速桃花峪黄河特大桥(中隧桥负责波形钢腹板制造、技术支持与服务)

2009年建设国内高等级公路桥梁一河南大广 高速卫河特大桥(中隧桥团队负责波形钢腹板制造、技术支持与服务)
2008年

建设山东鄄城黄河公路大桥( 70m+11 x 120m+70m连续梁),总长1460m,系世界最长的波形

钢腹板组合结构桥梁(中隧桥团队负责波形钢腹板制造、技术支持与服务)

1997--2007年上世纪末引入中国后,就得到广泛关注与实际应用,交通部公路科研院、清华大学、西南交通大学、东南大学、重庆交通大学等单位对该组合结构箱梁的波形钢腹板屈曲强度、方案设计、桥面板有效宽度、剪力连接键进行了广泛的测试、研究和实践。
1990--2006年波形钢腹板技术在日本、韩国、台湾等国家和地区得到了快速发展,日本先后修建了新开桥、本谷桥、松木七号桥等- :系列桥梁,成为高速公路的通用桥型。累计设计建造1700多座隧道桥梁。
1987--1990挪威的Tronko桥、委内瑞拉的Caracas桥、Corniche桥等桥梁上相继采用波形钢腹板技术
1986年法国Cognac桥上率先采用波形钢腹板技术
80年代中期法国Ferte Saint- Aubin桥以平钢腹板代替预制混凝土平腹板
80年代初期法国最早在Vecchio桥中采用预制混凝土平腹板

            

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